转发单车刹车的理论知识

平凡丝语

观网上一篇刹车文章，颇有收获，想起一次骑行中骑友急刹的后果，至今尚有余悸，因此转发骑友共享，不必拘泥照搬，其实这个问题还是需要在实践中慢慢体会，逐渐积累经验为好。       骑自行车是一种全身运动，脊柱、肩、肘、腕、手、髋、膝、踝、足等各个关节，以及100多块肌肉均参与活动。经常在人潮如织的道路，或崎岖不平的小道上骑行，需不时调整方向和速度，不但锻炼了肌肉，还锻炼了反应能力，不知不觉变得更加敏捷。 　　随着自行车的运动不断发展，加入自行车运动的车友越来越多。不过，自行车作为一个有一定速度的户外运动，本身具有一定的危险性。自行车骑行过程中，常会碰到路况不佳，行人突然出现等不确定因素，由于个人本身的骑乘经验不同，这些因素都是自行车运动所潜藏的危机。为了保证骑行安全，遇到突发情况，我们是该先刹前刹还是后刹，必须要先树立正确的观念。 　　由于运动自行车与一般的通勤类自行车在设计上有很大的不同，刹车的控制力度过大很容易造成抱死。 　　专家指出，很多人都知道自行车赛事中速超过10公里时，先用后煞车即使直线也会甩尾，转弯时甩得更厉害，甚至翻车，然而用前煞就不会发生甩尾的情况，即使煞不住，也会直行，所以建议自行车休闲族可以考虑平时骑车的过程中，可以训练刹车时用70%前刹车，30%后刹车，更简单地说就是"后刹只是辅助，帮忙减速"。 　　一些运动自行车厂商在自行车新车上面会贴有的："注意：先刹后刹，再刹前刹"的警示标志。这个警示并不能说是错误的，但也不能视为真理。因为这个标示主要针对接触自行车不久的业余车手，为防止新车手因紧急情况下，控制失误先刹前刹的力度过大，造成前轮抱死，向前空翻的危险。 　　一般来说："自行车骑行，前刹为有效刹车，后刹是用来辅助控制速度。"先刹后刹，再刹前刹的刹车方式，在平直的平路或者是上坡路段，一般不会造成太多的危险。不过如果进入林道，或者山地骑行，还是采用这种刹车方式则有可能会造成危险。 　　许多资深的自行车玩家和专家提醒：业余折叠自行车休闲族，在前往山区公路或不熟悉的路段时，除了要会应变，也要有正确的煞车观念，才能把伤害降至最低。很多业余车队或初接触自行车的车友，没有受过一定的专业指导，也没有足够的训练，就凭借着一股勇气往山路或者是林道上骑，安全观念不足甚至错误就上路，其实是拿自己的生命开玩笑。 　　同时，骑自行车除了注意刹车，还要善用弯道上的凸面镜，观察对向有无来车；此外，安全帽、手套都是必要装备。还有，摔车时最好是人车一起摔，因为轮子就像气囊，会先撞上前面的物体，手把能保护肩膀，踏板保护大腿，骨折的机率很小，顶多是皮肉擦伤。 　　如果你整个春天都在骑行，那么你可以每周通过一些短距离而高强度的训练，例如两组间歇训练，为接下来秋天的系列赛事做好充分准备。通过一些非骑行的核心训练方法减轻长期骑行导致的肌肉疲劳，让你在秋天参赛时感觉更好。       来源于：zxc.99114.com 骑自行车, 控制力, 危险性, 车友

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