2013年端午节我们又一次单车穿越小兴安岭

核桃

具体线路是
    1：第一天 孙吴-逊克-宝山乡全程200公里，路况非常好。当天上午下小雨，6.30从孙吴出发，在出孙吴30公里处一个路口走错了路，原计划走逊河到大平台乡，在这个路口我们直接向逊克方向骑行了，过了胜山要塞，遇见逊克的车友经过了解，我们才发现走错了。幸亏走错了，原来到逊河的乡道是砂石路，三天的大雨根本没法骑车。上午110公里到达逊克。在逊克了解到，从逊克到宝山乡是100公里，当时崩溃。这段路程能够住宿的地方一个是总路程130公里的车陆乡，另外就是160公里处的林场，也即是离开S311右转走Y001（地图标注的是D007）的路口上，这个路口有个到克林乡96公里的指示牌，检查站工作人员告诉我们到宝山乡38公里，经过证实非常准确。这段路上前5公里为平路，后面的全是非常大的起伏坡路，好在全体队员体力一流，在晚上6.30全部到达宝山乡。逊克的玛瑙非常有名，实际上逊克的玛瑙出在宝山乡，由于地方比较蔽塞一般人不知道，到达宝山乡可以买点玛瑙饰品，非常便宜。住宿的旅店很多，条件一般价格在10-15元。
    2：第二天 宝山乡-大平台乡-红星林场（红星区）146公里，路况非常好。宝山乡-大平台乡55公里连续上下坡，崩溃!!过大平台乡40公里为不大起伏的缓上坡，上午一共96公里山路结束，后来一直到红星林业局（红星区）为缓下坡，到红星林业局后原计划继续骑行五营-上甘岭，这段路程大概是50公里，坡路非常少。由于连续连天的大强度骑行，全体队员体力耗尽，决定在红星提前休息。这样留给第三天红星-伊春-带岭的距离在200公里。
   3：第三天  一部分火车回哈、一部分继续骑行。第三天也就是12号，端午假期的最后一天，开始下雨温度非常低，13号上班的队员决定搭乘早上的火车直接回哈，而没有时间限制的人员继续骑行，实际证明我们的决定完全正确，继续骑行的人员当天才跑了100公里到伊春就休息了。

总结：所骑行的线路车辆非常少，全是水泥路，路况也好，景色也是一流。孙吴-逊克-宝山-大平台-红星-伊春-带岭全程560公里，这个线路就是平路3天骑车跑下来非常困难，山路会消耗掉人的体力，全程安排4天比较合适，
第一天：孙吴-逊克---逊克农场一分厂160公里；
第二天：逊克农场一分厂-宝山乡---大平台110公里
第三天：大平台-红星-五营-上甘岭-友好区 150公里
第四天：友好区-伊春-带岭120公里。

核桃

端午节的时候天气和温度特别适合长途出行。

苹果树

非常好的一篇骑行攻略，为以后去的骑友提供了很好的建议，建议以后骑行中长途的骑友回来后像核桃兄一样写一篇攻略，共骑友分享骑行的乐趣。

苹果树

忘了先祝贺了，主要是攻略太好了

苹果树

俺收藏了

jonvi

夏天骑游

总结的好，攻略详细。为以后骑行者提供了参考依据。谢谢版主！

核桃

早上到达孙吴站

核桃

单车放在火车上。我还是建议用装车包携带自行车，这种放车方式适合卧铺车和很少的车友出行，如果一节车厢有十几个车友出行，没法放了。最好用车包放在铺位下面，也可裸车拆前后轮放铺位下面。要是硬座车放在火车链接处，那是非常不放心的。

核桃

晚上出发前统一集合聚餐。